ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വേഗത്തിൽ പ്രായമാകുന്ന സമൂഹമായ ജപ്പാനിൽ, ഇലക്ട്രിക് വീൽചെയറുകളും സ്കൂട്ടറുകളും "മെഡിക്കൽ റീഹാബിലിറ്റേഷൻ ഉപകരണങ്ങൾ" എന്ന ലേബലിന് അപ്പുറത്തേക്ക് വളരെക്കാലമായി മാറിയിരിക്കുന്നു. അവ ദൈനംദിന ജീവിതത്തിന്റെ ഘടനയിൽ നെയ്തെടുത്ത ദൈനംദിന ചലന കൂട്ടാളികളായി മാറിയിരിക്കുന്നു. അടുത്തിടെ നടന്ന ഒരു ബൈച്ചൻ വിദേശ വിപണി ഗവേഷണ പഠനം ജപ്പാന്റെ പ്രായ-സൗഹൃദ മൊബിലിറ്റി സഹായങ്ങളെ സൂക്ഷ്മമായി പരിശോധിക്കുകയും യൂറോപ്പിൽ നിന്നും വടക്കേ അമേരിക്കയിൽ നിന്നും തികച്ചും വ്യത്യസ്തമായ ഒരു ഉൽപ്പന്ന യുക്തി കണ്ടെത്തുകയും ചെയ്തു. മൂന്ന് പ്രധാന തത്വങ്ങൾ - സങ്കുചിതത്വം, ലാഘവത്വം, കൃത്യത - രൂപകൽപ്പനയെ നയിക്കുന്നു. ഒരു അയൽരാജ്യത്തിൽ നിന്നുള്ള ഈ പാഠങ്ങൾ ഇപ്പോൾ ബൈച്ചന്റെ സ്വന്തം ഉൽപ്പന്ന പരിണാമത്തിന് പുതിയ പ്രചോദനം നൽകുന്നു.

1. ഇടുങ്ങിയത്: ജാപ്പനീസ് വീടുകളുടെയും പൊതു ഇടങ്ങളുടെയും "മിനിമം പാസേജ്" അനുസരിച്ച് രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു.
സാധാരണ ജാപ്പനീസ് വീടുകളിലെ വാതിലുകളുടെ വീതി 70 മുതൽ 75 സെന്റീമീറ്റർ വരെയാണ് (പരമ്പരാഗത "1.6 ഷാകു" അളവ്). വാടക അപ്പാർട്ടുമെന്റുകളിലും മുതിർന്ന പൗരന്മാരുടെ വീടുകളിലും അവ 65 സെന്റീമീറ്റർ വരെ നേർത്തതായിരിക്കും. ഇതിനു വിപരീതമായി, ഒരു സാധാരണ വെസ്റ്റേൺ വീൽചെയറിന് 65–68 സെന്റീമീറ്റർ വീതിയുണ്ട്, ആംറെസ്റ്റുകൾ ഉള്ളപ്പോൾ ആവശ്യമായ യഥാർത്ഥ ക്ലിയറൻസ് 70 സെന്റീമീറ്റർ കവിയുന്നു - ഇത് ജപ്പാനിൽ ഇൻഡോർ ചലനം വളരെ ബുദ്ധിമുട്ടാക്കുന്നു.

തൽഫലമായി, ജാപ്പനീസ് വിപണി പരമാവധി വീൽചെയർ വീതിക്ക് കർശനമായ ആവശ്യകതകൾ ഏർപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. മുഖ്യധാരാ മോഡലുകൾ മൊത്തത്തിലുള്ള വീതി 58 നും 62 സെന്റീമീറ്ററിനും ഇടയിലാണ് നിലനിർത്തുന്നത്. ആംറെസ്റ്റുകൾക്ക് മുകളിലേക്ക് തിരിയാനോ അകത്തേക്ക് പിൻവാങ്ങാനോ കഴിയും, ഇത് 10–15 സെന്റീമീറ്റർ അധിക ലാറ്ററൽ സ്ഥലം ലാഭിക്കുന്നു. മാത്രമല്ല, പല പൊതു സൗകര്യങ്ങളും - സബ്‌വേ ടിക്കറ്റ് ഗേറ്റുകൾ, കൺവീനിയൻസ് സ്റ്റോർ പ്രവേശന കവാടങ്ങൾ, ആക്‌സസ് ചെയ്യാവുന്ന ടോയ്‌ലറ്റ് സ്റ്റാളുകൾ - 60 സെന്റീമീറ്റർ ബേസ്‌ലൈനിന് ചുറ്റും രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു, വീൽചെയറുകൾ വശങ്ങളിലേക്ക് തിരിയുകയോ പിന്നിലേക്ക് തിരിയുകയോ ചെയ്യാതെ "നേരെ അകത്തേക്കും പുറത്തേക്കും" പോകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.

ഈ ജാപ്പനീസ് മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിച്ചുകൊണ്ട്, ബൈച്ചന്റെ ഡിസൈൻ ടീം 59 സെന്റീമീറ്റർ ഫ്രെയിം വീതിയുള്ള ഒരു പുതിയ അലുമിനിയം അലോയ് വീൽചെയർ (2025 ൽ സമാരംഭിക്കും) നിർമ്മിച്ചു. മൂന്ന് സെക്കൻഡിനുള്ളിൽ പൂർണ്ണമായും നീക്കം ചെയ്യാൻ കഴിയുന്ന ഒരു വൺ-ടച്ച് ക്വിക്ക്-റിലീസ് ആംറെസ്റ്റും ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു, ഇത് 55 സെന്റീമീറ്റർ വരെ ഇടുങ്ങിയ ഓപ്പണിംഗുകളിലൂടെ കടന്നുപോകാൻ അനുവദിക്കുന്നു. ജാപ്പനീസ് ഡീലർഷിപ്പുകളിലെ പരീക്ഷണ വിൽപ്പനയിൽ, ഇടുങ്ങിയ ഇടങ്ങളിൽ സഞ്ചരിക്കുന്നതിൽ 70% പുരോഗതി ഉണ്ടായതായി ഉപയോക്തൃ ഫീഡ്‌ബാക്ക് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തു.

2. ലഘുത്വം: സ്ത്രീകളെയും പ്രായമായവരെയും പരിചരിക്കുന്നവരുടെ "ഒരു കൈകൊണ്ട് കൊണ്ടുപോകുക" എന്ന ആവശ്യം നിറവേറ്റൽ.
പല ജാപ്പനീസ് വീടുകളിലും, പ്രാഥമിക പരിചരണം നൽകുന്നത് 65 വയസ്സിനു മുകളിലുള്ള ഇണയോ മധ്യവയസ്‌കർ മുതൽ പ്രായമായ സ്ത്രീകളോ ആണ് - ശാരീരിക ശക്തി കുറവുള്ളവർ. അതിനാൽ, ജാപ്പനീസ് വിപണി ഒരു ഇലക്ട്രിക് വീൽചെയറിന്റെ "സംഭരണ ​​ഭാര"ത്തോട് വളരെ സെൻസിറ്റീവ് ആണ്. മുഴുവൻ ഉപകരണവും ഭാരം കുറഞ്ഞതായിരിക്കണമെന്ന് മാത്രമല്ല, വേർപെടുത്തിയ ഓരോ ഭാഗത്തിന്റെയും ഭാരം ഒരു സ്ത്രീക്ക് ഒരു കൈകൊണ്ട് സുഖകരമായി ഉയർത്താൻ കഴിയുന്നതിനേക്കാൾ (സാധാരണയായി ≤8 കിലോഗ്രാം) കൂടുതലാകരുത്.

മുൻനിര ജാപ്പനീസ് ബ്രാൻഡുകൾ പലപ്പോഴും "പ്രത്യേക ഫ്രെയിം, ബാറ്ററി, സീറ്റ്" ഡിസൈൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു: പ്രധാന ഫ്രെയിം 12–14 കിലോഗ്രാം, ബാറ്ററി മൊഡ്യൂൾ 2–3 കിലോഗ്രാം, സീറ്റ് കുഷ്യൻ 1–2 കിലോഗ്രാം. ഉപയോക്താക്കൾക്ക് ഈ കഷണങ്ങൾ മൂന്ന് യാത്രകളിലായി കൊണ്ടുപോകാം, ഒരു കെയ് കാർ ട്രങ്കിലോ ഹാൾവേ കാബിനറ്റിലോ എളുപ്പത്തിൽ സൂക്ഷിക്കാം.

ഈ ആശയം ഉൾക്കൊണ്ടുകൊണ്ട്, നിലവിലുള്ള കാർബൺ ഫൈബർ മടക്കാവുന്ന പരമ്പരയെ അടിസ്ഥാനമാക്കി, ബൈച്ചെൻ ഒരു "മൂന്ന്-ഭാഗ മോഡുലാർ" ഘടന വികസിപ്പിച്ചെടുത്തിട്ടുണ്ട്. സീറ്റ് കുഷ്യൻ, ബാറ്ററി ബോക്സ്, പ്രധാന ഫ്രെയിം എന്നിവ സ്വതന്ത്രവും വേഗത്തിൽ പുറത്തിറങ്ങുന്നതുമാണ്. ഏറ്റവും ഭാരമേറിയ ഭാഗം - പ്രധാന ഫ്രെയിം - 12.5 കിലോഗ്രാം മാത്രം ഭാരം. സ്റ്റാൻഡേർഡ് പോർട്ടബിൾ റോളർ വീലുകൾ ഉപയോഗിച്ച്, പരന്ന നിലത്ത് ഒരു സ്യൂട്ട്കേസ് പോലെ ഇത് വലിച്ചിടാൻ കഴിയും, ഇത് വളയുകയും ഉയർത്തുകയും ചെയ്യേണ്ടതിന്റെ ആവശ്യകത ഇല്ലാതാക്കുന്നു. ചൈനയിലും ജപ്പാനിലും ഈ രൂപകൽപ്പനയ്ക്കുള്ള പേറ്റന്റ് അപേക്ഷകൾ ഫയൽ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.

3. കൃത്യത: സുഗമമായ സബ്‌വേ, ബസ് ട്രാൻസ്ഫറുകൾക്കുള്ള തന്ത്രപരമായ മികവ്
ജപ്പാനിലെ പൊതുഗതാഗതം വീൽചെയർ സൗഹൃദമാണ്, പക്ഷേ അതിന് വളരെ കൃത്യമായ നിയന്ത്രണം ആവശ്യമാണ്. ഉദാഹരണത്തിന്:

പ്ലാറ്റ്‌ഫോം വിടവുകൾ - ചില പഴയ ട്രെയിൻ ലൈനുകളിൽ കാറിനും പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിനും ഇടയിൽ 3–5 സെന്റീമീറ്റർ തിരശ്ചീന വിടവ് ഉണ്ടാകും. വീൽചെയറിന്റെ മുൻ ചക്രങ്ങൾ കുടുങ്ങിപ്പോകാതിരിക്കാൻ വലത് കോണിൽ വിടവിൽ ഇടപഴകണം.

ബോർഡിംഗ് റാമ്പുകൾ - ബസ് റാമ്പുകൾക്ക് പലപ്പോഴും 50–60 സെന്റീമീറ്റർ വീതി മാത്രമേ ഉണ്ടാകൂ, 2 സെന്റിമീറ്ററിൽ താഴെ ലാറ്ററൽ ഡീവിയേഷനുള്ള ഒരു നേർരേഖ സമീപനം ആവശ്യമാണ്.

എലിവേറ്റർ ബട്ടണുകൾ - എലിവേറ്റർ ബട്ടണുകൾ സാധാരണയായി 90–100 സെന്റീമീറ്റർ ഉയരത്തിലും അടുത്ത അകലത്തിലുമാണ് ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നത്, മില്ലിമീറ്റർ ലെവൽ ജോയിസ്റ്റിക്ക് ക്രമീകരണങ്ങൾ ആവശ്യമാണ്.

ഈ വെല്ലുവിളികളെ നേരിടാൻ, ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ജാപ്പനീസ് വീൽചെയറുകളിൽ പലപ്പോഴും "ടർട്ടിൽ മോഡ്" (പരമാവധി 2 കി.മീ/മണിക്കൂർ) ഉം നോൺ-ലീനിയർ ജോയ്സ്റ്റിക്ക് റെസ്പോൺസും (ഒരു ചെറിയ പുഷ് 5% പവർ മാത്രമേ നൽകുന്നുള്ളൂ) ഉൾപ്പെടുന്നു. ജപ്പാനിൽ വിൽക്കുന്ന എസ്-സീരീസ് വീൽചെയറുകളിലേക്ക് ബൈച്ചന്റെ എഞ്ചിനീയറിംഗ് ടീം OTA അപ്‌ഡേറ്റ് വഴി "ജപ്പാൻ-നിർദ്ദിഷ്ട ഫേംവെയർ" അവതരിപ്പിച്ചു. ഇത് ജോയ്സ്റ്റിക്ക് സെൻസിറ്റിവിറ്റി 60% കുറയ്ക്കുകയും ഇലക്ട്രോണിക് ബ്രേക്ക് കാലതാമസം 0.1 സെക്കൻഡായി കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്ന ഒരു "ട്രെയിൻ ബോർഡിംഗ് മോഡ്" ചേർക്കുന്നു, ഇത് ഉപയോക്താക്കളെ പ്ലാറ്റ്‌ഫോം വിടവുകളും ഇടുങ്ങിയ റാമ്പുകളും ആത്മവിശ്വാസത്തോടെ കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ അനുവദിക്കുന്നു.

4. മനുഷ്യ കേന്ദ്രീകൃത വിശദാംശങ്ങൾ: “ടോ-ഫ്ലിപ്പ് ഫുട്‌റെസ്റ്റുകൾ” മുതൽ “നൈറ്റ് റിഫ്ലക്ടറുകൾ” വരെ
ജാപ്പനീസ് പ്രായക്കാർക്ക് അനുയോജ്യമായ രൂപകൽപ്പനയിൽ ഉപയോക്താക്കളെ ഏറ്റവും കൂടുതൽ ആകർഷിക്കുന്നത് സാങ്കേതിക സവിശേഷതകളല്ല, മറിച്ച് ചെറുതും ചിന്തനീയവുമായ സ്പർശനങ്ങളാണ്:

ടോ-ഫ്ലിപ്പ് ഫുട്‌റെസ്റ്റുകൾ - ഉപയോക്താക്കൾക്ക് ഒരു ടോ ടച്ച് ഉപയോഗിച്ച് ഫുട്‌റെസ്റ്റുകൾ മുകളിലേക്ക് ഫ്ലിപ്പുചെയ്യാൻ കഴിയും, വളയേണ്ട ആവശ്യമില്ല.

രാത്രിയിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന വീൽചെയറുകളിൽ മഞ്ഞയോ ഓറഞ്ചോ നിറത്തിലുള്ള റിഫ്ലക്ടറുകൾ വശങ്ങളിലും പിൻഭാഗത്തും ഉണ്ടായിരിക്കണമെന്ന് ജാപ്പനീസ് നിയമം അനുശാസിക്കുന്നു.

ബൈച്ചന്റെ ജപ്പാൻ പതിപ്പ് വീൽചെയറുകൾ ഇപ്പോൾ ഈ വിശദാംശങ്ങളോടെ സ്റ്റാൻഡേർഡായി വരുന്നു. സ്പ്രിംഗ്-അസിസ്റ്റഡ് ടോ-ഫ്ലിപ്പ് ഫുട്‌റെസ്റ്റിന് 1 കിലോഗ്രാം ബലം മാത്രമേ ആവശ്യമുള്ളൂ, ഇത് താഴ്ന്ന പുറം ആയാസം വളരെയധികം കുറയ്ക്കുന്നു.

ബൈച്ചെൻ പ്രവർത്തനത്തിൽ: ആഗോള രൂപകൽപ്പന സമ്പന്നമാക്കാൻ ജപ്പാനിൽ നിന്ന് പഠിക്കുന്നു
സ്ഥലപരിമിതിയും ഉപയോക്താക്കളുടെ ആവശ്യവും കാരണം, ജാപ്പനീസ് വിപണി യഥാർത്ഥത്തിൽ മനുഷ്യ കേന്ദ്രീകൃത വീൽചെയർ രൂപകൽപ്പനയ്ക്ക് ഒരു പരീക്ഷണ കേന്ദ്രമാണ്. 50 ജാപ്പനീസ് വീടുകളുടെ ഉപയോഗ രേഖകൾ ട്രാക്ക് ചെയ്യാൻ ബൈച്ചൻ വർഷങ്ങളോളം ചെലവഴിച്ചു. 2026 ആകുമ്പോഴേക്കും, യൂറോപ്പിനും തെക്കുകിഴക്കൻ ഏഷ്യയ്ക്കുമുള്ള അതിന്റെ ഉൽപ്പന്ന നിരകളിൽ മൂന്ന് തെളിയിക്കപ്പെട്ട സാങ്കേതികവിദ്യകൾ - ഇടുങ്ങിയ ബോഡി ഫ്രെയിം, മോഡുലാർ ട്രാൻസ്പോർട്ട് ഘടന, ടർട്ടിൽ മോഡ് - അവതരിപ്പിക്കാൻ ബൈച്ചൻ പദ്ധതിയിടുന്നു.

പ്രായക്കാർക്ക് അനുയോജ്യമായ മികച്ച മൊബിലിറ്റി ഉപകരണങ്ങൾ എല്ലാ ഇടുങ്ങിയ വാതിലിലൂടെയും എളുപ്പത്തിൽ കടന്നുചെല്ലണമെന്നും, എല്ലാ കടമ്പകളും സുഗമമായി ഉരുണ്ടുകൂടണമെന്നും, ഓരോ യാത്രയെയും നിശബ്ദമായി അനുഗമിക്കണമെന്നും ഞങ്ങൾ വിശ്വസിക്കുന്നു. ആഗോള കാഴ്ചപ്പാടോടെ ബൈച്ചെൻ അതിന്റെ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ പരിഷ്കരിക്കുന്നത് തുടരും, അങ്ങനെ "ഇന്റലിജന്റ്ലി മെയ്ഡ് ഇൻ ചൈന" വീൽചെയറുകൾ അതേ ആത്യന്തിക മനുഷ്യ ഊഷ്മളത വഹിക്കുന്നു.

ബൈച്ചന്റെ കസ്റ്റം ഉൽപ്പന്നങ്ങളിൽ നിങ്ങൾക്ക് താൽപ്പര്യമുണ്ടെങ്കിൽ, ദയവായി ബൈച്ചന്റെ ഔദ്യോഗിക വെബ്സൈറ്റ് സന്ദർശിക്കുക.
നിങ്ബോ ബൈച്ചെൻ മെഡിക്കൽ ഡിവൈസസ് കമ്പനി, ലിമിറ്റഡ്,
+86-18058580651
Service09@baichen.ltd
www.bcwheelchair.com